對于很多經(jīng)常網(wǎng)購的歐洲消費者而言，本地物流企業(yè)價格高、派送慢、準(zhǔn)時難的服務(wù)水平時常令購物體驗大打折扣，更有消費者坦言，快遞送錯貨、找不到地址是常態(tài)。為了解決歐洲“最后一公里”配送困難的問題，一些中國電商品牌不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，依托構(gòu)建全鏈路自建物流網(wǎng)絡(luò)等方式，大幅提升配送效率，其“準(zhǔn)時達(dá)”甚至“當(dāng)日達(dá)”的服務(wù)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的“隨緣達(dá)”形成反差，讓不少歐洲消費者直呼驚訝。中國快遞物流服務(wù)在歐洲構(gòu)建強勢競爭力的背后，是中國服務(wù)品牌“出?！边~出的堅實腳步。2026年的《政府工作報告》首次將“培育‘中國服務(wù)’品牌”寫入其中，明確提出“擴能提質(zhì)服務(wù)業(yè)”“加強國際寄遞物流體系建設(shè)”。這標(biāo)志著繼“中國制造”之后，“中國服務(wù)”正在成為國家的新名片和對外開放的新支點。

“這在英國簡直是奇跡”

“在英國生活了三年，本地物流的配送服務(wù)一直是我最想‘吐槽’的?！闭淠菔且幻娚滔M者，此前主要在一些本地電商平臺上消費，她在接受《環(huán)球時報》記者采訪時“大倒苦水”，“首先配送費就貴得離譜。就我個人體驗而言，倫敦當(dāng)?shù)乜爝f服務(wù)的平均配送費很高，下個單就要6英鎊起步，有時甚至超過10英鎊?！彼硎?，價格貴的同時還不能夠做到當(dāng)日送達(dá)，時效純靠運氣，“有些配送服務(wù)說是15分鐘就能送達(dá)，結(jié)果等待1小時是常態(tài)”。

更令她頭痛的是，一些配送員非常“佛系”，“送錯貨、找不到地址是家常便飯，每次跟客服溝通都很‘心累’。”珍妮說。這些年體驗下來，珍妮感覺歐洲的電商、快遞服務(wù)似乎不太追求時效性。

去年，珍妮開始在一些中國的電商平臺上購物，并體驗了平臺的快遞配送服務(wù)，她直言：“幸福感真的直線提升！”她告訴《環(huán)球時報》記者，中國平臺的服務(wù)性價比非常高，配送費基本只需要2英鎊左右，比本地平臺便宜很多。同時物流速度非?？?，有時前一天晚上深夜下的單，第二天一早就能收到貨，“這在英國簡直是奇跡”。

與此同時，中國平臺服務(wù)的專業(yè)細(xì)致給珍妮留下深刻印象：“冷凍食品的冰袋包裝非常到位。最神奇的是，配送員總能準(zhǔn)確找到我的公寓前臺并順利刷卡進來，從不迷路，聯(lián)系也非常及時?！?

據(jù)了解，為提升產(chǎn)品配送服務(wù)，已有中國電商平臺在歐洲構(gòu)建起涵蓋倉、揀、運、配全鏈路的自建物流網(wǎng)絡(luò)，中國品牌在歐洲設(shè)立“海外倉”的進程也在不斷推進。國際物流業(yè)媒體“Transport Topics”去年援引物流地產(chǎn)投資開發(fā)商GLP的數(shù)據(jù)報道稱，GLP此前5年已在英國、德國、波蘭和意大利向中國電商企業(yè)出租了近40萬平方米的物流空間。類似的服務(wù)升級使中國品牌在當(dāng)?shù)氐母偁幜θ找嫣嵘?

今年1月，《環(huán)球時報》記者在法國準(zhǔn)備次日與朋友聚餐的火鍋食材時，臨時在中國電商平臺上下單。當(dāng)時，記者做了兩手準(zhǔn)備：若配送速度不及預(yù)期，便在次日中午前到線下超市補購。結(jié)果卻出乎意料——前一日下午3時下單，次日上午9時，整箱包裝完好的商品已送達(dá)家門口。這一效率，讓記者一度產(chǎn)生“回到國內(nèi)”的錯覺。

“他們對配送之快感到非常驚訝”

歐洲的快遞配送服務(wù)由于各種原因經(jīng)常出現(xiàn)遲到、損壞甚至丟失的問題。據(jù)德國媒體報道，2025年上半年，德國消費者針對市面上主要快遞運營商的投訴量創(chuàng)下歷史新高。信件和包裹頻頻出現(xiàn)損壞、延誤、送錯地址、丟失的情況，媒體稱“德國各地民眾血壓飆升”。

近日，《環(huán)球時報》記者在法國的本地電商平臺購買了手機支架，下單兩天后，系統(tǒng)即發(fā)送了取件碼，原以為配送效率有所提升，但當(dāng)記者前往自提點時，卻被告知包裹并未實際到達(dá)，可能是系統(tǒng)提前觸發(fā)通知。次日適逢周日，無配送服務(wù)。待到周一再次詢問，取貨點系統(tǒng)中依然無法查詢到對應(yīng)包裹。此時再查看平臺物流信息，狀態(tài)已變?yōu)椤芭渌瓦^程中出現(xiàn)異常，包裹被退回發(fā)貨點”，具體原因則無從得知。

類似情況在當(dāng)?shù)夭⒎莻€例?！董h(huán)球時報》記者從一些用戶處得知，本地電商平臺的包裹在配送過程中“失蹤”、信息更新滯后，甚至最終難以追溯的現(xiàn)象時有發(fā)生。究其原因，既可能涉及地址識別、投遞失敗、分揀錯誤等具體環(huán)節(jié)，也反映出歐洲末端配送體系在高頻電商場景下的結(jié)構(gòu)性短板。與中國高度成熟、標(biāo)準(zhǔn)化的物流網(wǎng)絡(luò)相比，歐洲“最后一公里”配送仍受到城市結(jié)構(gòu)、人工成本及運營模式等多重因素制約：公寓門禁復(fù)雜、投遞點容量有限、周末配送不連續(xù)等，都在不同程度上影響著用戶體驗。這也使得“確定性”反而成為一種稀缺資源。

為減少用戶生活因快遞配送服務(wù)出現(xiàn)問題而受擾亂，中國電商平臺的服務(wù)人員也在與用戶的互動中搭建更適應(yīng)本地居民生活節(jié)奏的服務(wù)方式。

阿基布是一家中國電商平臺在英國的快遞小哥，他告訴《環(huán)球時報》記者，在英國配送時，掃描包裹后，他會規(guī)劃路線和順序?！坝袝r我會給顧客打個電話，提前告知并確認(rèn)他們是否在家。”阿基布稱，當(dāng)?shù)氐念櫩鸵话愣挤浅Ｓ押茫坝幸稽c我注意到，他們對配送速度之快感到非常驚訝。大多數(shù)顧客晚上下單，第二天早上大約9時就能收到貨物，所以他們都非常滿意?！碑?dāng)記者詢問：“快遞服務(wù)怎么樣做到，既讓歐洲人享受便利，又不讓他們感到生活被打亂？”阿基布回答說：“我會尊重顧客的偏好，避免不必要的敲門或打電話。我總是遵守他們指定的時間段，不會太早或太晚到達(dá)。也不會過度敲門或打電話給顧客，更不會要求顧客下來幫我處理包裹?！币话闱闆r下，阿基布會將快遞直接送到門口。

住在德國漢諾威的西蒙娜一家四口也是中國電商平臺的用戶。在接受《環(huán)球時報》記者采訪時，西蒙娜表示，相較于德國市場上使用人數(shù)較多的本地品牌，中國電商平臺的產(chǎn)品不僅質(zhì)量好，而且價格實惠。最近，她還購買了一家中國平臺的會員服務(wù)，即使價值僅為10歐元的商品也可以享受免費配送。包裹的運送也有保障并且十分靈活，既可以送到家，也可以送至提貨點。

“制造+服務(wù)”產(chǎn)業(yè)出海的“黃金搭檔”

國際會計師事務(wù)所畢馬威數(shù)據(jù)顯示，截至2025年年中，三家中國電商品牌在歐洲月活躍用戶數(shù)合計約4.55億。電商快遞服務(wù)在歐洲的創(chuàng)新提質(zhì)發(fā)展是中國服務(wù)品牌加速“出?！钡目s影。近年來，中國服務(wù)貿(mào)易穩(wěn)步增長。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國服務(wù)貿(mào)易出口36267.9億元，同比增長14.2%。服務(wù)出口增長的背后，與中國制造業(yè)的全球發(fā)展密不可分。

中國商務(wù)部研究院研究員周密22日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，隨著全球產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作的進一步縱深發(fā)展，中國“制造+服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈出海模式正跨越式發(fā)展。服務(wù)業(yè)既是制造業(yè)出海的重要保障，也是中國企業(yè)出海新的增長點和突破點。周密分析稱，中國制造業(yè)全球出口直接催生對供應(yīng)鏈、物流、檢驗檢測、研發(fā)設(shè)計等服務(wù)業(yè)的需求，并直接帶動服務(wù)業(yè)的協(xié)同出海。而服務(wù)業(yè)出海，也帶動制造業(yè)向高附加值發(fā)展并進一步提升中國制造的海外品牌影響力。制造與服務(wù)協(xié)同發(fā)展，形成中國企業(yè)完整的出海生態(tài)體系。

中國服務(wù)業(yè)規(guī)模龐大、實力雄厚，出海的業(yè)態(tài)也非常豐富，包括物流、金融、工程建設(shè)等。另外高技術(shù)服務(wù)出口發(fā)展迅速，正成為中國服務(wù)出海新的增長點。周密舉例說，在海外物流建設(shè)方面，中國多家電商平臺在東南亞、歐洲等建成了完整的配送網(wǎng)絡(luò)，有力地支撐中國制造業(yè)出海；在高科技服務(wù)出海方面，中國高科技企業(yè)正在深度參與全球數(shù)字經(jīng)濟，提供算力支持。

今年《政府工作報告》首次將“培育‘中國服務(wù)’品牌”寫入其中，同時提到“鼓勵支持服務(wù)出口”，反映出服務(wù)品牌“出?！痹谖磥碇袊M一步擴大高水平對外開放事業(yè)中的重要地位。而中國服務(wù)業(yè)的“出?！币矒碛凶陨淼膬?yōu)勢。周密表示，中國服務(wù)出海的優(yōu)勢體現(xiàn)在與制造業(yè)的密切協(xié)同上，伴隨著中國強大的制造業(yè)硬實力一起輸出。例如，中國新能源汽車出海，也帶來了當(dāng)?shù)爻潆娋W(wǎng)絡(luò)建設(shè)、本地化的售后等服務(wù)業(yè)的出口。另外，中國服務(wù)出海優(yōu)勢來自于中國效率、創(chuàng)新還有誠信，贏得了全球的廣泛認(rèn)可。

不過也需要注意到，中國服務(wù)品牌的“出?！比匀惶幱凇斑M行時”，一些具體的垂直領(lǐng)域或者地理布局仍有鋪開的空間。例如，在歐洲的中國電商平臺不斷提升城市配送時效，但在一些人口相對稀少的城市存在一定盲區(qū)。線上商品的種類也可以更加豐富。西蒙娜對《環(huán)球時報》記者表示，想在平臺上看到更多的中國品牌產(chǎn)品。

談及中國服務(wù)品牌“出?！钡陌l(fā)展路徑，中國商務(wù)部研究院研究員白明在接受《環(huán)球時報》記者采訪時提出了三個主要方向：首先是繼續(xù)以線上平臺作為突破口，利用和擴大在電商等線上服務(wù)領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢；其次需要和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)合作，積極與海外本地資源進行對接與合作；最后要依托中國制造業(yè)優(yōu)勢，跟隨制造業(yè)走出去的步伐，為海外市場中的“中國制造”產(chǎn)品提供配套服務(wù)，從而實現(xiàn)“制造業(yè)帶動服務(wù)業(yè)出?！薄?

周密表示，企業(yè)打造中國服務(wù)出海品牌，首先要有強烈的品牌意識，不斷深入當(dāng)?shù)厥袌?，貼近需求，提供本土化的服務(wù)，要不斷用高科技和數(shù)字化工具為服務(wù)賦予高附加值，為當(dāng)?shù)厥袌鰩砀玫姆?wù)體驗。同時企業(yè)要建立起高品質(zhì)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為全球市場帶來標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。他還強調(diào)，企業(yè)要進一步擴大高水平對外開放，推動中國服務(wù)全球化拓展。